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세계 명장의 전투지휘
헤르만 발크 장군과 치르강 전투
미켈란젤로를 단순히 모방하는 것만으로는 위대한 화가가 될 수가 없다. 마찬가지로 여러분들도 이처럼 모방에 의하여 위대한 군사지도자가 될 수는 없다. 그것은 자신의 내부에서 생성되어 나오는 것이다. 결론적으로 말하면 군사지휘는 하나의 예술이다. - 헤르만 발크 장군의 회고록〈마지막 문장〉
헤르만 발크 장군은 모국인 독일과 적군, 특히 연합군과 소련군 모두로부터 스마트하고 유능한 장군으로 칭송을 받은 독일 장군 중의 한명이었다. 제2차 세계대전 당시 연합군으로부터 유령사단(Gespenster division)이라는 칭호를 부여 받은 2개의 부대가 있었는데, 하나는 독불 전역 당시 디낭에서 프랑스로 진격한 로멜이 지휘한 독일군 제7기갑사단이고 또 하나의 사단이 치르강 전투에서 헤르만 발크가 지휘한 제11기갑사단이었다.
1980년 5월 미 육군 교육사령관 윌리엄 드퓌 장군은 당시 소련군의 침공에 대응하기 위해 헤르만 발크 및 멜렌틴 장군을 초빙하여 미 국방성 분석평가국 후원 나토군 전술토의를 개최한 후“제2차 세계대전 시 만슈타인이 훌륭한 독일의 전략가였다면 발크는 독일군 최고의 전술가이자 가장 뛰어난 야전지휘관이었다.”고 평가하였다.
또한 발크가 지휘한 사단 및 군단, 기갑군, G집단군 참모장을 지낸 프리드리히 폰 멜렌틴 장군은 1956년에 저술한 <기갑전투(Panzer Schlacht)>에서“발크 장군은 과감하고 전술의 달인이며 임기응변의 도사이고 정력적이며 부하의 능력을 끌어내는 탁월한 군인이었다.”고 칭송하였다.
헤르만 발크는 누구인가?
그는 1893년 12월 7일 프러시아 단치히랑푸르(danziglangfuhr)에서 출생하였다. 그의 부친 윌리엄 발크는 제1차 세계대전 당시 벌어진 탄넨베르그 전투에서 독일 8군 통신부장으로서 러시아군의 무선명령을 감청하여 섬멸전에 결정적으로 기여한 장군 참모부 요원이었다. 윌리엄 발크는 당시 독일 5기병사단 통신장교로 복무하였던 구데리안의 보고서를 본 후 구데리안을 4군 통신장교로 전속시켰고 후에 구데리안은 이 경험을 바탕으로 기갑사 예하 모든 전차에 무전기를 장착하였으며 헤르만 발크와는 장갑부대 감찰감실에 근무하면서인연을 맺게 되었다.
발크는 1913년에 고슬라(Goslar) 소총연대에서 임관한 후 1914년에 하노버 군사대학에 입학하였으나 제1차 세계대전의 발발로 인해 야전부대로 원복하게 되었다. 제1차 세계대전 당시 중대장으로서 서부, 동부, 발칸전선에 참전하였고 1922년에는 슈투트가르트 소재 제18기병연대에 전속되어 12년 동안 근무하였다.
1935년 발크는 소령 시절 프러시아 틸지트에서 자전거대대를 지휘하고 1938년에는 중령으로 진급하여 베를린 육군최고사령부의 구데리안이 수장으로 있던 감찰감실에서 근무하였으며 폴란드 전역간 독일군 기갑부대의 편성을 담당하였다.
독일이 프랑스를 침공할 당시 구데리안이 지휘하는 제19군단 예하 제1기갑사단의 차량화 보병연대장으로 참전하였고, 그리스를 침공한 발칸전역 당시에는 제2기갑사단 제3기갑연대를 지휘하여 험준한 산악인 올림프스산을 돌파함으로써 많은 이들을 경악케 하였다.
1941년 장갑병총감, 1942년 5월부터 1943년 3월까지는 제11기갑사단장, 1943년 11월 15일에 제48기갑군단장으로 임명되어 동계전투를 수행하였으며, 1944년 8월 5일 제4기갑군사령관으로서 전역에 참가하였다.
그 후 와해된 서부전선을 추스르기 위해 패튼장군이 진격한 알사스 로레인 전역의 G집단군사령관으로 임명되었다. 1943년 12월 23일에는 제 6군사령관으로서 동부전선으로 돌아왔고 1945년 헝가리~오스트리아일대에서 미군에게 항복한 후 1947년까지 포로 생활을 한 끝에 석방되었다. 군단장 시절 비행기 추락사고로 6주간 입원한 바가 있고 큰아들 프리드리히 빌헬름 발크 역시 동부전선에서 전사하였다.
헤르만 발크의 전투지휘 기록 특기사항
그가 남긴 회고록은 편성과 전술 교리에 관심 있는 모든 사람이 반드시 읽어야 할 책으로서 새겨보아야 할 내용이 가득하다. 비록 61페이지에 불과한 소책자에 지나지 않으나 전투지휘에 참고할 내용이 많은데 주요 내용 중 일부를 발췌 소개하면 아래와 같다.
“제2차 세계대전 당시 독일군 기갑부대가 무적의 전투력을 발휘할 수 있었던 배경에 대해 헤르만 발크는 당시 연합군 전차에는 중대장급 전차에만 장착되었던 무전기를 독일군은 각개 전차에 장착함으로써 비록 화력과 장갑 면에서는 연합군의 전차에 비해 열세하였지만,‘ 상황판단-결심주기’에서 압도적인 우세를 달성함으로써 대·소기갑부대를 신속하고 유연하게 지휘할 수 있었으며, 이를 바탕으로 하는 기동력(속도)에서 연유한다.”
발크는 참모장을 후방 지휘소에 위치하게 하고 자신은 항상 전방의 결정적 전투가 벌어지는 곳에서 위치한 가운데 전투 전반을 무전으로 지휘하였다. 그가 참모장에게 명령을 하면 해당 부대나 전투행동을 취해야 할 곳에 하달하는 것은 참모장에게 위임되었고, 이것이 발크와 대치하였던 연합군에 비해 결심반응 속도 면에서 상대적 우세를 달성하였던 바탕이 되었다.
발크는 전장에서 오토바이보다 자전거가 훨씬 유용하다고 판단했는데 만약 그가 독일군 최고 사령관 위치까지 진출했다면 자전거가 일일 100km까지 주파가 가능하므로 자전거를 보병부대에 편제하였을 것이라고 언급하고 있다. 이는 산악지역이 많은 우리 군에도 심사숙고해 볼 가치가 있다고 생각된다.
특히 발크가 러시아에서 제11기갑사단장에 보임되었을 때 사단의 차량이 너무나 종류가 다양하여 정비유지에 곤란하였기에 히틀러에게 사단차량과 엔진을 단일화 및 표준화하여 줄 것을 건의하였으나 히틀러가 산업계를 장악하지 못함으로써 실현되지 못했고 이는 동부전선에서 독일군이 패하게 되는 요인 중의 하나라고 분석하고 있다.
사단의 편성에 대해서도 기동과 기동성을 증대시키기 위하여 소규모 사단 편성을 강력히 주장하였는데 그 이유는 평균 수준의 장교들이 신속하고 융통성 있게 지휘하는것이 가능하고 이를 위한 가장 적합한 사단 편성으로 1개 전차연대(3개 대대), 4개 보병대대(1/2 경보병, 1/2 장갑) 대전차 1개 대대로 구성된 약 1만 명 정도가 적합하다고 하였다.
또한 기갑수색부대의 장비는 가벼워야 하며 경전차를 수색부대로 활용할 경우 대부분 기도가 폭로되어 효과를 거두지 못하였고 차륜차량이 보다 나은데 8륜은 너무 크고 무거우며 반면 4륜 차량은 야지기동능력이 제한되어 6륜 차량이 가장 좋다고 주장하였다. 기갑수색대대의 편성의 경우 2~3대의 기갑차량, 차량화 보병 1개 중대, 오토바이 보병 1개 중대가 적합하며 이 편성은 제2차 세계대전 당시 큰 변경 없이 적용되었다.
기갑사단의 경우도 3개 종류의 사단이 필요한 바 중돌파사단, 일상적인 기동작전을 수행할 표준 기갑사단, 적의 돌파를 차단할 돌파 저지사단으로 구분되어야 하며 각각의 사단 편성 방안에 대해서도 구체적으로 제시하고 있다
발크 장군은 저녁식사 시간은 간략하게 준비하되 참모장 동석 하에 전선에 부임하는 신임장교 또는 전방에서 돌아온 지휘관들과 식사를 하도록 조치하였는데 그 이유는 부대 실상과 예하부대 실정을 정확하게 파악하기 위한 노력의 일환이었다고 밝히고 있다.
기갑사단의 포병이 전부 자주화 되어야 하느냐하는 질문에 대해 그는“포병이 현재보다 더 빠르기를 바란다면 야포보다 전차를 장비해야 할 것”이라고 하면서 견인포가 적 공중정찰에 위장이 더 용이하고 견인트럭은 사격간 장비물자 수송, 환자 수송 등에 유용하게 활용할 수 있는 면에서 전체 포병을 자주화할 필요는 없지 않는가 라는 견해를 피력(披瀝)하고 있다.
또 한 가지는 전투 간 사상자를 보충하기 위해 사단장 예비로 2~3개 중대규모의 특별부대를 갖고 있었고, 이 부대는 전투손실을 보충하는 데 필요한 훈련된 모든 인원을 망라하였으며 동시에 이 부대를 부사관학교로 운용하였다고 밝히고 있다.
치르강 전투는 스탈린그라드 공방전이 치열하게 전개되었던 1942년 12월 스탈린그라드에서 서쪽으로 40km정도 이격된 치르강에서 제11기갑사단, 제336보병사단, 독일 공군 지상근무사로 구성된 제48기갑군단이 실시한 작전이었다. 당시 남부집단군 사령관 만슈타인은 스탈린그라드의 제6군을 구출하기 위하여 편성한 제4기갑군의 공격로를 성공가능성이 비교적 높을 것으로 예상한 치르강 남쪽의 기동로로 채택하였다. 이에 따라 치르강 일대의 독일 제48기갑군단은 제4기갑군의 공격발진기지로의 역할을 위해 소련군 코니에프의 제5전차군의강력한 공세를 저지해야 하는 임무를 부여받았고 이에 크노 벨스도르프 군단장은 2개 보병사단으로 주 방어지역을 담당하고 제11기갑사단을 기동예비로 방어지역을 편성하였다.
치르강 방어선을 4차례나 돌파하고 들어온 소련군의 공세에 대하여 발크장군은 결정적인 장소와 방향을 정확히 인식하고 제11기갑사단을 집중시켜 위기를 극복하였다.
전반적으로 독일군의 전투력이 1:7로 열세하고 포병지원도 원활하지 못한 상황에서 벌어진 전투에서 독일군이 작전에 성공하였던 요인은 1차적으로 소련 제5전차군의 성급한 공격에 기인하였다. 소련군은 공격개시시간을 포함하여 전체적인 공격을 협조하지 않고 무리하게 공격함에 따라 각개격파 되었다. 제11기갑사단은 상대적으로 열세한 전력이었지만 역습과 철수작전을 반복하여 소련군의 돌파를 저지하였고, 발크 장군은 와해된 전선을 수습하는데 제11기갑사단을 적극적으로 활용하였다. 붕괴된 방어선 내로 돌파한 적에 대해 기계화부대를 투입하여 밀어내고 투입된 기계화부대의 엄호 하에 보병이 진지를 점령하게 하여 방어선을 회복하였는데 이는 와해된 전선수습의 전형적인 모습이다.
또한 전투력이 열세하면 열세할수록 과감한 집중만이 위기를 수습할 수 있다는 교훈을 주고있다. 즉 기계화 부대를 정면에서 저지하는 데 투입하지 않고 과감하게 집중하여 역습부대로 운용하였다. 이 작전 결과 독일 제6군을 구출하기 위한 독일 제4기갑군의 공격작전 간 좌측방 견부를 강력하게 확보하여 차후 제4기갑군이 공격을 실패할 경우에는 새로운 방어선으로의 철수를 보장하였다.
제11기갑사단은 역습 4회, 급편방어 및 파쇄공격 각각 1회씩을 성공적으로 수행함으로써 기동예비의 역할은 물론 소방수(fire extinguigsher) 역할을 완벽하게 수행하였다. 이는 정보가 부족하고 제한된 가운데에서도 헤르만 발크의 예리한통찰력과 탁월한 전장감각, 그리고 상황을 정확하게 평가하고 판단할 줄 아는 전술적감각의 결과이다.
발크 장군의 전투지휘가 우리 군에게 주는 교훈
제2차 세계대전 당시 명장 중의 한 사람인 발크 장군의 치르강 전투를 통해 우리는 무엇을 배울 수 있는가?
첫째, 사단급제대의 명령하달과 진두지휘의 중요성이다.
명령을 명확하게 하달하기 위해서는 문서로 해야 더 정확하다. 그러나 발크 장군은 명령하달시 사단급 이하 제대는 가급적 서식명령을 사용하지 말고 구두로 명령을 하달하되 대면하여 그 의도와 진의를 분명히 전달하라고 강조한다. 특히 지휘관은 결정적 전투가 벌어지는 현장에 위치해야 하는 바, 특히 전투지휘는 심리적 영향이 크며 가능한 무엇을 하라고 구체적으로 말해서는 안 되며 부하의 판단이 건전하다면 견해가 다르더라도 자기 방식대로 싸우도록 권장해야 한다고 주장한다. 자신의 참모장 멜렌틴 장군도 계속 전방을 돌아볼수 있도록 하였다.
둘째, 수세적 상황 하의 기계화 부대 운용에 대한 교훈이다.
발크 장군은 초전의 주도권이 적에게 있거나 전투력이 적보다 열세하면 할수록 기계화 부대를 집중 운용하여 결정적 국면에서 우세를 달성하기위해 기동성 있게 운용해야함을 강조하고 있다. 특히 치르강 전투를 통한 그의 경험은 북한군 기계화 부대 집중 돌파를 어떻게 대비해야 하는 대응기동전 측면에서 훌륭한 사례가 될 것이다.
셋째, 전투지속성 유지를 위한 조치이다.
발크 장군은 전방뿐만 아니라 후방 지휘소에도 자주 방문하여 병사들을 격려하였고 부하들의 열성적인 근무와 임무수행에 대하여 최대한 수시로 감사의 뜻을 표하였다. 또한 전투피해가 난 전투차량의 수리는 24시간 내에 전장에 재투입하도록 가급적 근접정비를 강조하였고 새로이 전입 온 신병을 투입하기보다 부상자를 신속하게 치료하여 전장에 복귀시키는 것이 훨씬 전투 효율성이 높다고 판단하여, 전후 독일군에게 병과가 아닌 병종(兵種)으로서의 의무군을 유지하도록 조언하였다. 비록 현재 개혁 중에 있으나 독일군은 병과차원이아닌 병종으로서의 의무군을 가진 유일한 나라였다.
넷째, 변화하는 전장상황에 대처하는 자세에 대한 주의 환기이다.
발크 장군은 전쟁터에서 동일한 상황이 반복될 수 없기 때문에 고정된 계획을 고집해서는 안 되며 모든 계획과 정형화된 틀을 배제하고 변화하는 상황에 입각하여 계획을 조정해야지 계획에 상황을 맞추어서는 안 된다며 경고하고 있다. 즉 발크 장군은 전술적 상황을 사전에 설정하고 계획대로 이끌어가려는 전장에서의 시도에 대해 일침을 가하고 있다. 특히 획일화되고 중앙집권적인 전투가 아니라 모든 제대의 지휘관들이 독자적 판단과 결심 영역을 가지고 전투해야함을 강조하였다.
이는 전장에서 계획대로 전투가 이루어질 수 없으며 전장에서 나타나는 수많은 호기를 현장지휘관이 즉각 이용하지 않으면 바로 사라질 수 있다는 인식을 전제로 한 것이다. ‘상황판단-결심-시행 주기’가 빠르게 전개될수록 호기의 상존 시간도 더욱 단축된다고보는 것이다. 따라서 전장에서의 주도권을 장악하기 위해 상황을 주도해야 함을 강조하고 있다. 기동전의 핵심은 기하학적인 기동 계획을 현란하게 그리는 것이 아닌 상대를 심리적으로 압도하는 심리적인 측면이 더욱 중요하기 때문이다.
다섯째, 임무형 지휘의 구현을 위한 지침을 제시해 준다.
우리 군은 임무형 지휘를 강조하면서도 실제 구현은 잘 안되고 있는데 이는 임무형 지휘의 본질에 대한 이해 부족에 기인한다. 임무형 지휘는 상호간의 확고한 신뢰를 바탕으로 이루어지며 이를 위해 모든 지휘관은 자신의 정확한 의도를 부하에게 전달하여야 하며, 달성 가능한 목표를 설정할 수 있어야 하고, 예하 지휘관에게 목표달성에 필요한 수단과 방법을 제공하여야 한다.
임무형 지휘란“동일한 사상과 개념을 가진 집단이 의사소통이 제한되는 상황 속에서 동일한 목표를 향해 나아가면서 모두가 행동의 자유를 가지고 변화되는 상황에 적응하여 임무를 완수하는 것”이다. 다시 말하면 개념의 통일과 시행의 자유화를 보장하는 것이 핵심사상인데 비해 우리 군은 개념을 통일시키는 노력 대신 시행을 통제하는 쪽으로 지휘하기 때문이다. 임무형 지휘 개념 역시 달성해야 할 목표만 제시하면 부하들이 알아서 하는 것으로 이해하고 있기 때문에 정착이 안 되는 것이다.
발크 장군은 군 생활을 시작한 1914년 8월부터 종전 후 포로가 될 때까지 일기를 기록했는데 그의 업적이나 위업에 비하여 그에 대한 저술은 없는 편이다.
1979년에 독일과 미국에서 동시에 발간한 회고록〈General Herman Balck : An Interview〉가 유일본으로 그의 전술관을 확인할 수 있는 정도이다. 이것은 드러내기를 좋아하지 않았던 그의 과묵한 성격과 패장은 말이 없어야 한다는 사려 깊은 생각 때문으로도 이해할 수 있지만, 한편으로는 누구나 들어가고 싶어 하였던 독일군 장군 참모부 근무 제의를 2차례나 거절한 그의 성품 탓으로 분석된다.
일각에서는 제2차 세계대전 종전 직전에‘헝가리-오스트리아’일대에서 벌어진 발라톤 호수 전투 당시 최고 정예요원임을 자랑하던 무장친위대 장교들이 그의 휘하에서 보여준 졸전과 과오를 이유로 발크 장군을 평가절하하기도 한다. 그러나 이 전투의 결과는 육군 정규군과 반목하였던 갈등을 비롯한 전후 독일군의 분위기와 연계할 필요가 있을 것이다. 어떤 평가에도 불구하고 발크 장군은 강철 같은 의지와 강인함 그리고 독일군과 독일군 병사, 그리고 본인 스스로 풍기는 신념의 아우라(Aura)가 넘쳐나는 예지(叡智)의 군인이었음을어느 누구도 부인할 수 없다.
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